谁“动”了我的生活费
2012年3月19日，随着发改委对油价进行了今年内的第二次上调，我国汽油零售价格已经全面进入“8”时代。其中北京地区93号汽油售价高达8.33元/升。尽管消费者已经习惯了近两年油价涨多跌少，而且涨得快跌得慢的行情，但突破每升8元大关还是让消费者“一声叹息”。
油价上涨，对于如笔者一般没房没车的普通大学生，似乎是一个遥不可及的话题，甚至无法成为我们茶余饭后的谈资。然而，当我们把目光放远，就会发现，油价上涨之后，我们的生活费也会节节攀升……
影响一：运费贵
近日，广州等地传出消息，大型快递公司申通和海航天天，针对淘宝卖家的快递价格已悄然提升。这是春节后快递公司的首次价格上调，而每单3—6元的涨幅，也成为近年来快递业幅度最大的一次价格调整。“五一”前，其他多家快递公司也可能会集体涨价。
作为新时代的大学生，网购是我们少不了的必修课。一号店、淘宝网、聚美优品、京东商城、当当、卓越……每天都有成百的快件通过这些门户网站的运作来到南门天桥下，试问谁没收到过圆通、申通、韵达等等快送员们或是催促或是亲切的短信通知？而对于正在打算申请2+2项目、参与国际交流合作的本科生和研究生，以安全快捷著称的EMS是大家不二的选择。这些年来，笔者作为网购的资深人士，对于油价上涨给快送费带来的影响可是感受的真真切切，从三年前的异地最低价6元到如今的同城10元不讲价，快递费一点一点的向上拔高，作为消费者的我们虽然怨声载道，但是，离了快递的日子可怎么过啊？
影响二：吃饭贵
众所周知，每天都有数千吨蔬菜从全国各地调至北京，那么，油价上涨对蔬菜的批发价会产生怎样的影响？
据蔬菜批发户透露，他们的大货车烧的是柴油，柴油上次每升涨了0.51元。他们的车到四川去拉四季豆等蔬菜，来回一趟约3000公里，每趟要比之前多花油钱近千元。也就是说，运送蔬果的成本开始上升，虽然短期内由于市场调控作用，对于蔬果的零售价影响并不大，但是长此以往，必然是会涨价的。
不仅如此，所有和运输相关的，诸如调味品的运输，食品加工原材料的运输等等，成本都在上涨。笔者随机询问了农业大学附近的几家小吃店和饮品店，店家们都证实最近生产成本确实上涨，但是短期内不会调价。
短期内不会调价，那以后呢？让我们拭目以待吧。
影响三：出行难又贵
清明、五一、端午，随着这些小假期的临近，各位同学和老师想必都有了出外游玩或回家探亲的打算。然而，油价上涨带动起的打车费的上涨让很多出行的人苦不堪言。笔者最近从朝阳路打车到东校区，全程15公里左右，花去将近60元。一般而言，出远门时，大多数人都会选择出租车代步，虽然有时会因车费太高而心有不甘，但是坐公家车又太过费时费力，两相权衡，也唯有老实付账。那么，车费的上涨，对出租车司机究竟是好是坏？笔者就此事询问了一位出租车司机，他说，出租车现在为了避免更多空驶费油，压低运营成本，都选择到熟悉的地段接活。这样可能造成出租车更难打，甚至挑活。而出租车司机出于经济上考虑，也非常不乐意见到油价上涨，油价的上涨对他们而言，意味着成本的上升。
网购、吃饭、出外游玩，是我们每个月生活支出当中无可避免的占据着巨大的份额，随着油价的上涨，这些生活成本都在悄无声息的增高，而我们每个月向家里要的生活费却是不变的，我们每个月需要添置的生活必需品清单是不变的，我们每个月希望出去参加娱乐活动的心是不变的，我们想攒钱假期和室友们出行旅游的计划是不变的……
综上所述，油价的上涨预示着着新一轮物价的上涨，同时意味着，对于我们而言，尽管上涨的幅度少之又少，累计起来却又将成为一笔不小的月开支。我们这些没有经济来源的大学生，既要满足自己每个月的出行游玩计划，又不想向父母伸手要更多的生活费，二者之间的矛盾将会越来越明显，生活费和物价之间的平衡将变得更加令人头疼。大学生群体本来就是社会上的尴尬人群，到了体贴家用，不希望劳累父母的年纪，却没有工作，没有收入，兼职打工还经常遭遇欺诈。面对上涨的物价，怀揣着一颗不愿向家里多要钱的心，只能勒紧裤腰带，找出各种借口对着动心不已的衣服、零食、杂志挥手作别。
油价的上涨，真的离我们这么遥远吗？究竟是谁“动”了我的生活费？如今的日子各种上涨因素齐齐迸发，对于我们究竟是挑战还是机会？
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